Sie brauchen keinen Bootsführerschein, keine Segelerfahrung und keinen nautischen Hintergrund, um eine Woche auf See zu verbringen. Ein Boot mit Skipper mieten ist die Art, wie Millionen von Urlaubern tatsächlich Yachten im Mittelmeer chartern: Sie wählen das Boot, der Skipper kommt mit, und der gesamte Navigations- und Hafenamt-Teil wird zum Problem von jemand anderem.
Dieser Guide erklärt, was ein Skipper im Alltag macht, was eine Skipper-Woche kostet, wie Sie buchen, und wo die besten Skipper-Yachtcharter aktuell sind in Kroatien, Griechenland und Mallorca.
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Was macht ein Skipper an Bord?
Ein Skipper ist ein lizenzierter Berufssegler, der Ihre Charter für die Woche führt. Er ist kein Fremdenführer, kein Reiseleiter und keine Aushilfe: er ist der gesetzliche Schiffsführer und die Person, die für alles an Bord verantwortlich ist, vom Routenplan über die Festmacher bis zur Wettereinschätzung.
Der Alltag im Überblick:
- Navigation und Wetter. Der Skipper plant die Route auf Basis von Windvorhersagen, Seegang und Ihren Wünschen. Wenn ein Sturm aufzieht, ändert er die Route oder bleibt im Hafen, unabhängig davon, was im Törnplan stand.
- Manövrieren. Heckanlegen mit Lazy-Lines bei 15 Knoten Querwind in einem engen kroatischen oder griechischen Hafen ist tatsächlich schwierig. Der Skipper macht das. Sie schauen aus dem Cockpit zu, mit einem Glas in der Hand.
- Sicherheit. Ausgebildet in Erster Hilfe an Bord, Sea Survival, UKW-Funk und Notfallprotokollen. Trägt die Zertifikate, die die örtlichen Hafenbehörden vor dem Auslaufen kontrollieren.
- Lokales Wissen. Welche Bucht bei Südlage ruhig bleibt, welche Familien-Konoba auf Vis oder Symi den Umweg wert ist, wann man Mykonos verlässt, um vor dem Mittagsanstieg des Meltemi in Tinos zu sein. Das ist der Teil, den kein Plotter abbildet.
Brauche ich einen Bootsführerschein für eine Yachtcharter?
Nein, wenn Sie mit Skipper buchen. Der Skipper bringt die Lizenzen für die ganze Gruppe mit. In Kroatien, Griechenland und Spanien kontrolliert die Hafenpolizei die Papiere des Skippers, nicht Ihre.
Die meisten Charter-Länder mit nennenswertem Markt (Kroatien, Griechenland, Spanien, Italien, Türkei) verlangen für Bareboat ein international anerkanntes Zertifikat, in der Regel den ICC plus UKW-Funkzeugnis, oder ein nationales Äquivalent wie den deutschen SBF-See plus SKS, den RYA Day Skipper oder den spanischen PER. Mit Skipper an Bord betrifft das niemanden in Ihrer Gruppe.
So buchen Sie eine Skipper-Yachtcharter bei Borrow A Boat:
- Wählen Sie Reiseziel, Datum und Gruppengröße in der Suche.
- Aktivieren Sie die Option „Mit Skipper“ oder wählen Sie ein Boot, das Skipper-Charter anbietet.
- Browsen Sie die Treffer. Das Skipper-Honorar wird neben dem Boots-Preis angezeigt.
- Buchung bestätigen. Die Kontaktdaten des Skippers landen ein paar Tage vor dem Check-in in Ihrem Postfach.
Hinweis: Der Skipper zählt für die Schlafplätze als eine Person an Bord. Ein Boot mit acht Kojen hat Platz für sieben Gäste plus Skipper. Planen Sie die Gruppengröße entsprechend.
Skipper-Charter in Kroatien
Kroatien ist der dichteste Skipper-Charter-Markt im Mittelmeer. Über tausend Inseln, hunderte Fischerdörfer, UNESCO-Stätten in Dubrovnik und Split, und das Wasser, das Sie für jedes andere Reiseziel verdirbt.
Die typische kroatische Skipper-Woche startet ab Split, Trogir, Šibenik oder Dubrovnik. Der Klassiker ist die Runde Split-Hvar-Vis-Korčula. Die ruhigere Variante sind die Kornaten ab Šibenik oder Biograd. Die dramatische Option ist Süddalmatien ab Dubrovnik (Mljet, Lastovo, die Elaphiten).
Kroatien zählt zu den strengeren Charter-Ländern bei den Papieren (ICC plus UKW für Bareboat), und der Bura, ein NE-Fallwind vom Velebit, kann in einer halben Stunde von spiegelglatt auf 40 Knoten gehen. Beide Gründe, jemanden an Bord zu haben, der die Papiere mitbringt und die Wettervorhersage zum Frühstück liest.
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Skipper-Charter in Griechenland
Griechenland ist für Inselhüpfen geschaffen. Der Saronische Golf ab Athen (Hydra, Spetses, Poros) ist die entspannte Woche, ideal für die erste Charter. Das Ionische Meer ab Lefkada oder Korfu (Meganisi, Ithaka, Kefalonia) ist die geschützte familienfreundliche Variante. Die Kykladen ab Athen oder Mykonos (Mykonos, Paros, Naxos, Santorini) sind die spektakuläre Postkarten-Woche. Sporaden und Dodekanes liegen weiter nördlich und östlich.
Der charakteristische Wind ist der Meltemi: ein starker NW-Etesien, der im Sommer über die Ägäis fegt, mit Spitzen im Juli und August von 25 bis 40 Knoten in den Kykladen. Im Ionischen Meer und Saronischen Golf merkt man ihn kaum. Das richtige Revier für die Saison auszuwählen ist die erste Aufgabe Ihres Skippers, und der Grund, warum erfahrene Charter-Gäste meist Mai, Juni und September bevorzugen.
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Skipper-Charter auf Mallorca und den Balearen
Mallorca ist die größte der Balearischen Inseln und Spaniens beliebtester Charter-Ausgangshafen. Die Bucht von Palma ist der entspannte erste Tag. Die Tramuntana-Küste (Andratx, Sa Dragonera, Port de Sóller) ist die dramatische Seite. Die Südostcalas (Cala d’Or, Mondragó, Es Trenc) sind die Postkartenseite. Der Cabrera-Nationalpark liegt 25 Seemeilen südlich von Palma und lohnt sich als Tagestrip, falls die Route die Ankergenehmigung zulässt.
Spanien verlangt für Bareboat den PER (Patrón de Embarcaciones de Recreo) oder ein anerkanntes internationales Äquivalent. Mit Skipper ist das sein Problem. Mallorcas charakteristischer Wind ist der Embat, eine NE-thermische Seebrise, die mittags einsetzt und nach Sonnenuntergang abflaut, deutlich verlässlicher als der Meltemi. Der Skipper plant den Tag um ihn herum: früh aus Palma auslaufen, zur Mittagszeit in einer Cala vor Anker, durch den Nachmittag schwimmen, zurück, wenn der Wind nachlässt.
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Skipper-Charter auf Ibiza
Ibiza ist die kleinere, kompaktere Baleareninsel und eine andere Art von Skipper-Woche als Mallorca. Marina Ibiza und Santa Eulària sind die üblichen Ausgangshäfen. Die Westküste hat Cala d’Hort unter dem Felsen Es Vedrà, Cala Comte für den Sonnenuntergang, Cala Salada wenn der Embat es zulässt. Der Süden zieht sich von Sa Caleta nach Es Cavallet und weiter nach Formentera, zwölf Seemeilen südlich, die Postkartenhälfte jeder Ibiza-Charter.
Der Embat erreicht auch Ibiza, an der Südküste baut er sich stärker auf als auf Mallorca, oft zu 15 bis 20 Knoten Nachmittagswind und kurzer, kabbeliger Welle auf der Strecke Ibiza-Formentera. Ein Skipper plant das Timing: morgens nach Formentera übersetzen, solange der Wind leicht ist, in Illetes oder Espalmador ankern, am Nachmittag mit der Brise zurück. Die Clubs in Ibiza-Stadt sind nicht der Grund, warum man chartert. Der Grund ist der Tag auf dem Wasser, der den Abend an Land optional macht.
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Was es braucht, um Skipper zu werden
Skipper sind lizenzierte Profis, keine engagierten Hobbyisten. Der europäische Standardweg führt über die RYA-Qualifikationsleiter (Royal Yachting Association), die mit dem Yachtmaster-Offshore-Zertifikat endet, dem internationalen Goldstandard. Im deutschsprachigen Raum kommen viele Skipper über die Kombination SBF-See plus SKS plus SSS bis SHS. Amerikanische Skipper kommen meist über die ASA (American Sailing Association).
Über das eigentliche Segelzertifikat hinaus hält jeder Berufsskipper:
- UKW-Funkzeugnis
- Erste Hilfe an Bord (Marine First Aid)
- Sea Survival
- Gewerbliche Endorsement-Lizenz für das Land, in dem er arbeitet (gewerbliche Charter erfordert eine strengere Qualifikation als reines Freizeitsegeln)
Die meisten Skipper haben mehrere tausend Seemeilen geloggt, segeln mehrere Saisons in unterschiedlichen Revieren und sprechen die Sprache jedes Hafens, in dem sie arbeiten. Es ist ein Beruf im eigentlichen Sinne, mit allen Zertifikaten, die das impliziert.
Warum eine Skipper-Woche die kluge Wahl ist
Manche Gäste sorgen sich, dass der Skipper auf dem geplanten Urlaub ein dritter Mann am Tisch wird. In der Praxis ist das Gegenteil meist der Fall. Ohne Skipper wird die halbe Woche zu Navigationsplanung, Wetterbeobachtung und Anlegestress. Mit Skipper schwimmen Sie mehr, essen Sie besser, und kommen überall vor Sonnenuntergang an.
Die konkreten Vorteile:
- Anlegen ist nicht Ihr Problem. Einem Fremden dabei zuzusehen, wie er einen 14-Meter-Katamaran rückwärts in eine 15-Meter-Lücke bei Querwind setzt, ist eines der kleinen Vergnügen einer Skipper-Woche.
- Schäden durch Manöver-Fehler gehen auf die Berufshaftpflicht des Skippers, nicht auf Ihre Charter-Kaution.
- Lokale Routenplanung. Der Skipper weiß, welchen Hafen man im August meidet, welche Cala am Nachmittag ruhig bleibt, welche Konoba die echte Peka unter der Glocke macht und nicht die Touristen-Version.
- Optionale Segelschule inklusive. Die meisten Gäste übernehmen irgendwann das Steuer. Der Skipper erklärt so viel oder so wenig, wie Sie wollen. Es gibt keine Prüfung.
- Das Boot gehört Ihnen. Der Skipper schläft in der Bug- oder Heckkabine bzw. im Salon, je nach Layout, isst mit der Gruppe und hält sich raus, wenn nicht gesegelt wird.
Bereit für Ihre Skipper-Charter?
Wählen Sie zuerst das Land oder die Insel, dann das Boot, und überlassen Sie die Route dem Skipper beim Briefing. Die vier beliebtesten Skipper-Charter-Reviere des Mittelmeers sind alle bei Borrow A Boat live:
- Yachtcharter Kroatien mit Skipper: Split, Trogir, Šibenik, Dubrovnik. Die klassische Adria-Woche.
- Yachtcharter Griechenland mit Skipper: Athen, Lefkada, Korfu, Kos. Ägäis, Ionisches Meer, Sporaden oder Dodekanes, der Skipper wählt das richtige Revier für die Saison.
- Yachtcharter Mallorca mit Skipper: Palma, Andratx, Sóller, Pollensa. Bucht von Palma, Tramuntana-Küste, Südostcalas, Cabrera.
- Yachtcharter Ibiza mit Skipper: Marina Ibiza, Santa Eulària, Formentera. Kleiner und kompakter, der Es-Vedrà-Sonnenuntergang und die Südküste mit dem Formentera-Schlag.
Für die größere Auswahl: alle Segelyachten oder alle Katamarane. Sonnencreme einpacken, den Rest erledigen wir.