Jacht żaglowy z czarteru ma zwykle jeden z dwóch rodzajów grota: grot zwijany, który rolowany jest do masztu, albo grot z pełnymi listwami, który opuszcza się na bom. Oba spełniają to samo zadanie. Różnią się sposobem stawiania, refowania i chowania żagla oraz tym, jak dobrze żagiel trzyma kształt.
Grot zwijany
Grot zwijany (nazywany też grotem rolowanym do masztu) nawija się na obrotowy pręt wewnątrz masztu. Żeby go postawić, luzujesz linkę rolera i wyciągasz żagiel wzdłuż bomu wybraniem (outhaul). Żeby go schować, robisz to samo w odwrotnej kolejności i żagiel znika w maszcie.
Największa zaleta to wygoda. Żagiel postawisz, zmniejszysz i schowasz z kokpitu, co odpowiada małym załogom i każdemu, kto przy silnym wietrze woli nie chodzić na dziób. Refowanie idzie szybko: gdy wiatr się wzmaga, po prostu zwijasz część żagla z powrotem do masztu.
Grot z pełnymi listwami
Grot z pełnymi listwami wciąga się na maszt fałem i opuszcza na bom, zwykle do przymocowanego do niego worka (lazy bag). Długie, cienkie listwy biegną poziomo przez cały żagiel, od przedniej krawędzi (liku przedniego) do tylnej (liku tylnego). Utrzymują kształt żagla i nie pozwalają mu łopotać.
Stawianie, opuszczanie i refowanie wymaga więcej pracy niż przy grocie zwijanym. W zamian żagiel ma lepszy kształt, a to oznacza lepsze osiągi i większą kontrolę, zwłaszcza pod wiatr i przy silniejszym wietrze.
Który wybrać?
Jeśli najważniejsza jest łatwa obsługa, na przykład przy małej lub mniej doświadczonej załodze, prościej będzie z grotem zwijanym. Jeśli zależy Ci na osiągach i nie przeszkadza Ci trochę więcej pracy przy maszcie, wybierz grot z pełnymi listwami.
Na jachcie czarterowym grot jest częścią łodzi, więc tak naprawdę wybierasz łódź. Jeśli masz wyraźne preferencje, napisz o nich w zapytaniu, a poszukamy łodzi z odpowiednim grotem.
