To, jakiego patentu potrzebujesz, żeby samodzielnie prowadzić łódź czarterową, zależy od akwenu oraz od typu i wielkości łodzi. Obie te zależności pokazują dwie tabele poniżej. Jeśli wolisz nie prowadzić łodzi sam, możesz wynająć skippera: więcej w artykule Czy mogę wynająć łódź bez patentu?
Wymagane patenty według kraju
- Włochy, Hiszpania, Niemcy: potrzebujesz ważnego ICC (International Certificate of Competence) albo krajowego patentu skippera.
- Chorwacja: potrzebujesz patentu uprawniającego do czarteru bez załogi oraz świadectwa radiooperatora VHF.
- Grecja: na jacht żaglowy lub katamaran żaglowy patent skippera musi obejmować żeglugę pod żaglami, na przykład ICC na żagle, RYA Day Skipper Practical, RYA Coastal Skipper albo ASA 104. Patenty obejmujące wyłącznie łodzie motorowe nie są już powszechnie akceptowane na jachtach żaglowych: sam niemiecki SBF See nie wystarczy, ale SBF See razem z SKS już tak. Grecja wymaga też na pokładzie drugiej doświadczonej osoby. Jeśli nie ma ona patentu, podpisuje oświadczenie o posiadanych umiejętnościach.
- Karaiby: na Karaibach i w kilku innych rejonach wystarczy żeglarskie CV.
Duże katamarany i jachty motorowe
Na katamaranach i jachtach motorowych od 45 stóp wzwyż często muszą być dwie osoby z patentem: skipper z patentem Yachtmaster i co-skipper z co najmniej patentem uprawniającym do czarteru bez załogi. Ktoś na pokładzie musi też mieć świadectwo radiooperatora, na przykład Short Range Certificate (SRC) lub świadectwo VHF.
Tabela 1: czego potrzebujesz, według kraju i typu łodzi
| Kraj | Jacht żaglowy / jednokadłubowiec | Katamaran poniżej 45 stóp | Katamaran od 45 stóp | Motorówka / RIB | Łódź motorowa poniżej 45 stóp | Łódź motorowa od 45 stóp |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Chorwacja | BBCL + SRC | BBCL + SRC | YML + BBCL + SRC | BBCL | BBCL + SRC | YML + BBCL + SRC |
| Niemcy | BBCL + SRC | BBCL + SRC | YML + BBCL + SRC | BBCL | BBCL + SRC | YML + BBCL + SRC |
| Grecja | BBCL | BBCL + SRC | YML + BBCL + SRC | BBCL | BBCL + SRC | YML + BBCL + SRC |
| Hiszpania | BBCL | BBCL + SRC | YML + BBCL + SRC | BBCL | BBCL + SRC | YML + BBCL + SRC |
| Włochy | BBCL + SRC | BBCL + SRC | YML + BBCL + SRC | BBCL | BBCL + SRC | YML + BBCL + SRC |
| Holandia | BBCL | BBCL | YML + BBCL + SRC | BBCL | BBCL | YML + BBCL + SRC |
| USA | BBCL | BBCL | YML + BBCL + SRC | BBCL | BBCL | YML + BBCL + SRC |
| Francja | BBCL | BBCL | YML + BBCL + SRC | BBCL | BBCL | YML + BBCL + SRC |
| Bahamy | SR | SR | SR | SR | SR | SR |
| Brytyjskie Wyspy Dziewicze | SR | SR | SR | SR | SR | SR |
BBCL = patent uprawniający do czarteru bez załogi (bareboat charter licence), YML = patent Yachtmaster (Yachtmaster licence), SR = żeglarskie CV (sailing résumé), SRC = Short Range Certificate (świadectwo radiooperatora).
Tabela 2: który z Twoich patentów się liczy, według kraju pochodzenia
| Kraj pochodzenia | Patent do czarteru bez załogi (BBCL) | Patent Yachtmaster (YML) |
|---|---|---|
| Niemcy | Sportbootführerschein See, Sportküstenschifferschein | Sportseeschifferschein, Sporthochseeschifferschein |
| USA | ASA 104, 105 | ASA 106, 108 |
| Włochy | Patente per imbarcazione da diporto 12 Nm | Patente per imbarcazione da diporto no limitation |
| Hiszpania | Patrón de embarcaciones de recreo | Patrón de yate, Capitán de yate |
| Austria | Befähigungsausweis Fahrtbereich 2, C License Motor / Sail, Küstenpatent B | Befähigungsausweis Fahrtbereich 3, 4, Küstenpatent C |
| Wielka Brytania | RYA competence 10/24 m, Powerboat level 2, Day Skipper, Coastal Skipper | Yachtmaster Coastal / Offshore |
| Holandia | Vaarbewijs II | |
| Szwajcaria | Führerausweis A | Führerausweis B/C |
| Belgia | Algemeen Stuurbrevet | Algemeen Stuurbrevet, Certificate of Yachtsman |
| Francja | Le Permis plaisance | Le Permis plaisance extension hauturière |
| Chorwacja | Croatian B or C license | Yachtmaster 100, 500 GT |
Przykład: jesteś Amerykaninem i chcesz wynająć jednokadłubowiec w Chorwacji. Z tabeli 1 wynika, że potrzebujesz patentu do czarteru bez załogi (oraz SRC). Tabela 2 podpowiada, że amerykańskim odpowiednikiem jest ASA 104.
Kto decyduje, czy mój patent zostanie zaakceptowany?
Ostatnie słowo należy do właściciela łodzi lub firmy czarterowej. Jeśli nie masz pewności, czy Twój patent zostanie uznany, zapytaj swojego doradcę ds. rezerwacji. Sprawdzimy to za Ciebie w firmie czarterowej, zanim dokonasz rezerwacji.
Dlaczego warto mieć ICC?
International Certificate of Competence (ICC) jest szeroko uznawany przez firmy czarterowe i urzędy, zwłaszcza w Europie. Jeśli zdobywasz patent z myślą o czarterach, ICC to dobry wybór.
Świadectwo radiooperatora
Jeśli na łodzi jest radio morskie, osoba, która go używa, musi mieć Short Range Certificate (SRC) lub równoważne świadectwo radiooperatora.
